中国铁路的发展史，是一部流动的史诗，一幅磅礴的画卷。从最早的蒸汽机车到如今的智能高铁，中国铁路见证了我国科技实力的崛起，也承载了无数人的汗水与梦想。
早在19世纪末，我国便开始了铁路建设。1876年，淞沪铁路建成通车，成为中国条铁路。随后，粤汉铁路、川汉铁路等陆续开工。然而由于历史原因，这些铁路的建设进程一度停滞。
进入20世纪，我国铁路建设逐步恢复。1952年，全长1965公里的成渝铁路建成通车，这是我国自主设计、施工、运营的条铁路。此后，我国铁路建设不断加速，形成了以“八纵八横”为主骨架的全国铁路网。
新世纪以来，我国铁路发展进入快车道。2008年，我国成功开通京津城际高铁，标志着我国高铁时代的来临。如今我国高铁运营里程已超过4.2万公里，占全球高铁运营里程的70%以上，成为世界上高铁运营里程最长、速度最快的国家。
值得一提的是，我国铁路建设在技术上取得了世界领先的成就。从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，我国铁路牵引动力不断升级。同时我国还研发出具有完全自主知识产权的“复兴号”高速列车，实现了高铁技术的突破。
然而我国铁路建设并未止步于此。未来，我国将继续加大铁路投资力度，推进高铁和城际铁路建设，进一步完善全国铁路网。可以预见，中国铁路将继续承载着国家的梦想，驶向更加辉煌的未来。
在这段历史长河中，无数铁路人为之付出了青春与热血。他们坚守在一线，与钢轨、枕木为伴，用实际行动诠释着“人民铁路为人民”的宗旨。让我们向这些默默无闻的英雄致敬，他们是中国铁路发展的基石。
让我们回到最初的悬念：“停滞的时光，流动的铁路，哪个先来？”答案已经不言而喻——是铁路带来了时光的流动。正如我国铁路建设的伟大历程，它在时光的长河中刻下了深深的痕迹，成为我国现代化进程中最动人的篇章。
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